¿Quién es para culpar por el dolor en la bomba? Es complicado por Bloomberg
(Bloomberg): el presidente Joe Biden no pidió palabras, ya que culpó a la industria petrolera para los precios de la gasolina que se ejecutan a un máximo de siete años.
Las compañías de suministro de gas están pagando menos y haciendo mucho más “, dijo en comentarios televisados de la Casa Blanca la semana pasada”. Eso es inaceptable “.
En cuestión de minutos, la industria petrolera y sus patrocinadores del Congreso señalaron los dedos en la administración de Biden, culpándolos por las políticas para reducir la dependencia de la nación en los combustibles fósiles y la decisión del presidente de bloquear la construcción de un oleoducto de Canadá.
La realidad de quién culpa a los altos precios, y lo que se podría hacer para bajarlos, es más complicado. Aquí hay un aspecto más cercano:
Reclamo: Las compañías petroleras pueden abrir los grifos
Sí, podrían, pero en realidad Ellos no quieren.
La industria petrolera de los Estados Unidos todavía está produciendo menos crudo que antes de que la pandemia se redujo los viajes y la demanda de combustible cridurada. Incluso a medida que retorna la demanda, las compañías petroleras están manteniendo la producción plana mientras usa ganancias para recompensar a los accionistas.
“La producción de petróleo se está quedando atrás cuando la economía ruge de nuevo a la vida después del cierre”, dijo el secretario de Energía Jennifer Granholm, recientemente durante una sesión informativa de la Casa Blanca.
Este año, los exploradores aumentaron el 4,5% y se espera que se mantengan al día. Pace el año que viene. La producción total de petróleo de EE. UU. Queda 12% por debajo de los máximos pre-pandémicos de 13.1 millones de barriles al día, sin signos de superar a eso en los próximos dos años.
que sigue a una carrera de cuatro años que sigue el petróleo de cuatro años. Los productores aumentan la producción en más del 50% entre 2016 y 2020. Los inversores ahora están exigiendo mayores rendimientos, por lo que las compañías petroleras son actualizadas. Expansión de crudo y, en cambio, devolviendo el efectivo a los accionistas mientras está jurándose para seguir el gasto.
RECLAMACIÓN: Las compañías no están perforando a todos los tractos federales que han arrendado
sí, pero las compañías de energía tienen una larga historia de alquilar la tierra y las aguas federales con la intención de perforar cuando el precio es correcto.
Granholm ha desafiado a aprovechar los arrendamientos que poseen, señalando en enero que se arrendaron unos 23 millones de acres de tractos offshore y en tierra, pero no produciendo.
Pero el aproximadamente el 48% de la superficie arrendada en tierra, que en realidad estaba produciendo crudo o gas a partir del 30 de septiembre de 2020, los datos más recientes disponibles, citados por Granholm, representa una alta de dos décadas. No es inusual que los arrendamientos federales permanezcan inactivos. A veces, los trácteos no contienen suficiente crudo para justificar la inversión y, a veces, se someten a los especuladores en el barato.
“Las compañías están comprando una opción, no una obligación” para usar los contratos de arrendamiento, dijo Kevin Book, Director General de Socios de Energía de la Firma de Investigación. “No es un comportamiento manipulador del mercado, su comportamiento sensible al mercado”.
Empresas petroleras, que deben pagar las tarifas de alquiler para retener los arrendamientos durante sus transacciones de vida de 10 años, tomar decisiones sobre cómo usarlas basadas en los pronósticos de precios crudos y los costos de esas adquisiciones.
Además, la perforación de todos los arrendamientos federales de hoy no cedería crudo de inmediato, si es en absoluto.
Reclamo: la tubería Keystone XL podría haber aliviado el crujido de suministro
, incluso si Biden no hubiera tirado su permiso, la tubería Keystone XL no habría estado operativa ahora. Pero podría haber un impacto a largo plazo y algunos legisladores, incluido el senador demócrata, Joe Manchin de West Virginia, lo han citado en la culpabilidad de la administración.
“Si lo hubieras construido hace una década, tal vez los precios del petróleo son un poco más baratos, tal vez los precios del combustible son un poco más baratos”, dijo Benjamin Salisbury, director de investigación con mercados de capital de altura.
a horas de su juramento , Biden revocó un permiso presidencial para el controvertido Pipipeline, lo que habría transportado hasta 900,000 barriles por día de las refinerías de crudo canadiense a Estados Unidos.
Simplemente dando a las arenas de petróleo crudo en Alberta, Canadá, una nueva avenida al mercado, la tubería podría Han alentado a una mayor producción de ella, dijeron activistas. Eso habría significado más barriles de petróleo en América del Norte y se agregaron a los suministros mundiales.
“Probablemente habría tomado un poco de la ventaja de los precios, como un poco. De la perforación aquí en los Estados Unidos podría haber ayudado, “dijo Book.
Aún así, la Keystone del crudo canadiense habría llevado Es un aceite particularmente pesado que es más caro para producir y refinar, dijo Jay Hakes, quien se desempeñó como administrador de la Administración de Información de Energía del Gobierno de los Estados Unidos. Eso significa que Keystone XL no habría estado “con un producto de bajo costo en la mezcla”, dijo Hakes, y agregó que se sorprendió si se hubiera sorprendido de una diferencia de centavo en los precios en la bomba.
Reclamo: compañías petroleras están rastrando las ganancias récord
Los productores de petróleo independientes cotizados públicamente en el mundo harán beneficios récord este año, superando los niveles alcanzados cuando el crudo alcanzó un máximo temporal cerca de $ 150 por barril más de una década, según Rystad Energy, una energía Consultor con sede en OSLO.
El próximo año debería ser aún mejor, especialmente para los perforadores de EE. UU., Con un crecimiento de flujo de efectivo libre de 15% a un pronóstico de casi $ 66 mil millones para 2022, según Bloomberg Intelligence.
Mientras tanto, como el mundo Se enfrenta a los precios de la energía más altos por los futuros productores previsibles, los productores de petróleo y gas natural están resistiendo la necesidad de perforar nuevamente, según Chevron Corp (NYSE: CVX). ‘S Top Ejecutive.
“Podríamos permitirnos invertir más”, dijo el director ejecutivo Mike Wirth, en septiembre, en una entrevista en la sede de Bloomberg News en Nueva York “. El mercado de capital no está enviando una señal que dice que creen que debemos estar haciendo eso. ”
Empresas petroleras que tomaron una paliza cuando los precios se desplomen durante la pandemia están siendo más cautelosos acerca de las inversiones ahora y, en algunos casos, “finalmente logró la rentabilidad después de tantos años de expectativas de inversionistas por debajo de los inversores”, dijo Book. “Se supone que las empresas privadas ganen. Beneficios para sus inversionistas, y los proveedores de capital están diciendo: “No queremos que mantenga las perforaciones de perforación”. “
Reclamo: los proveedores de gasolina no pasan por ahorros cuando Oil Falls
Biden ha pedido a la Comisión Federal de Comercio que investigue posible la posible conducta ilegal en los mercados de gasolina de los Estados Unidos. La Administración alega que los consumidores deben pagar 25 centavos menos por galón dado que los refinadores están cargando por combustible y lo que los automovilistas le están pagando.
Mientras que siempre hay un retraso entre los cambios en los precios del petróleo y los precios resultantes de la gasolina, este año, los conductores pagan en la bomba han sido especialmente pegajosos. La brecha entre los futuros de gasolina y los precios de la bomba minorista se ampliaron a $ 1.20 por galón a principios de este mes, el más desde 2008, excluyendo la primera parte de la pandemia.
Cuando los precios al por mayor disminuyen rápidamente, proporciona una ventana para que los operadores minoristas se venden a precios altos durante unas semanas antes de reducir los precios, dijo Ernie Barsamian, director ejecutivo del Tank Tiger, un agente de almacenamiento. Eventualmente, los precios de la bomba bajarán, pero por ahora, algunos refinadores Y las estaciones de servicio están disfrutando de los margines más caros, dijo.
Los miembros republicanos de la Comisión han pedido evidencia a la Administración de Biden para respaldar su afirmación de que la conducta ilegal podría impulsar los altos precios de la gasolina.
“Se han logrado reclamaciones similares en el pasado y en la memoria reciente, la FTC nunca ha encontrado que es el caso”, dijo el comisionado Noah Phillips en una entrevista “. Él no es el primer presidente para hacer esto”.
Reclamo: la agenda verde de Biden desalienta a los EE. UU. Producción de petróleo
Los republicanos de la Cámara Top emitieron una declaración la semana pasada culpando a los costos de aumento de “las políticas de energía antiamericanas de la administración de Biden”.
Los legisladores, Cathy McMorris Rodgers de Washington, Fred Upton of Michigan y Steve Scalise de Louisiana, dijeron que, según las políticas correctas, los Estados Unidos “podrían producir más aquí en casa para reducir los costos de energía”.
En realidad, la mayoría de las políticas climáticas de Biden aún no se han promulgado. Pero solo la amenaza de ellos ha enfriado cierta inversión en nuevos campos petroleros y pozos según Salisbury.
“Hay un argumento plausible para que hagan más suministros si hubiera una Administración de apoyo de esa oferta”, dijo.
Compañías de petróleo y gas que ya están desconfiando de la demanda de energía volátil en medio de la pandemia, con atención a los inversores. Las llamadas a ser cautelosas y tratar de verse en sus carteras, también están observando nerviosamente el paisaje político en la capital de la nación.
Con el tiempo, las políticas climáticas de Biden podrían traducirse en precios menos volátiles de energía, al divorciar el poder y la demanda de combustible de los recursos fósiles finitos. Sin embargo, a corto plazo, el pivote de la política puede retardar el gasto.
“La incertidumbre se detiene la inversión,” y las políticas federales de tierras podrían estar disuadiendo el gasto de capital En los nuevos pozos hoy, suprimiendo la producción por debajo de lo que sería de otra manera, dijo Book. “Saber que existen estenosis ambientales que podrían reducir su inversión, probablemente no sea un entorno favorable para la inversión”.
RECLAMACIÓN: La demanda de petróleo y combustible es simplemente suministro de suministro de salida
en su núcleo, precios recientes para el petróleo y la gasolina hecha de los fundamentos de la oferta y la demanda de la misma. Un gran tick en la producción de la demanda.
“Tuvimos precios muy, muy bajos a medida que la demanda disminuyó”, dijo el secretario de Energía Diputado, David Turk, en una entrevista de televisión de Bloomberg 23 de noviembre. “Y ahora estamos teniendo la demanda, aumente de que la oferta no se está manteniendo”.
La demanda de gasolina se ha disparado en 2021 después de la caída del año pasado, con la vacuna covid, lo que hace que los estadounidenses regresen a las carreteras. La gasolina suministrada, una medida de demanda, está muy por encima de los promedios estacionales.
Pero como el consumo de gasolina ha aumentado para superar los niveles pre-pandémicos, la producción de petróleo continúa retrasando. Eso significa que las refinerías están pagando más por el crudo que procesan en combustible; El petróleo crudo constituía aproximadamente el 57% de los costos de producción para aquellas instalaciones el mes pasado. Además de agregar a la presión sobre los precios de los combustibles al por menor, varias refinerías de EE. UU. Se han cerrado en los últimos dos años.
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