de STEPHANIE KELLY
NUEVA YORK (Reuters) – Los beneficios de refinación, o márgenes, de girar el petróleo crudo a productos como la gasolina y el diesel son globos, y podrían surgir más después de los Estados Unidos, el principal consumidor petrolero del mundo, el martes prohibió todas las importaciones de petróleo ruso en represalias de la invasión de Ucrania de Moscú.
La prohibición de los Estados Unidos sobre el mayor exportador de petróleo del mundo de más de 7 millones de barriles por día de los productos crudos y petroleros se espera que sea más difícil para los refineradores internos para obtener las materias primas necesarias para hacer diesel y otros productos, dijeron los participantes del mercado.
Hasta ahora, las exportaciones de energía de Rusia habían sido exentas de las sanciones internacionales por la mayoría de las naciones. La prohibición de los Estados Unidos, Bretain, anunciado por el presidente Joseph Biden, fue unido por Gran Bretaña, que dijo que eliminaría las importaciones de petróleo a finales de año.
El movimiento contra el aceite ruso presionó aún más el mercado ya firmemente suministrado. Desde la invasión del 24 de febrero, el Benchmark Global Brent Futures crudo se ha disparado alrededor del 35% para alcanzar $ 133.15 por barril el martes, mientras que el crudo de los Estados Unidos ha aumentado el 40% a $ 129.44 un barril. [O / R]
El estrés del mercado sobre los suministros se puede ver en el momento de los diferenciales que muestran que los compradores están pagando caro a la fuente de combustible ahora, para que no esté disponible. Por ejemplo, el precio para los futuros de gasolina de EE. UU. Para la entrega ahora en comparación con seis meses ha aumentado para registrar altos, según los datos de RefinItiv Eikon.
“Un mercado que está apretado tanto en los inventarios de productos refinados como en acciones crudas, a nivel mundial, es difícil de resolver sin que los precios se mueven de manera significativa”, dijo Michael Tran en Capital RBC. Mercados.
Benchmark europeo La propagación de seis meses del Diesel se extendió a la espalda récord de $ 509.75 una tonelada el martes, debido a los temores de las interrupciones a los suministros rusos.
Los Estados Unidos no son un gran importador del crudo ruso, pero importó alrededor de 350,000 barriles de aceites inacabados todos los días en 2021, según las cifras del departamento de energía de los Estados Unidos.
Esos productos se utilizan en refinación para convertirse en combustibles para uso general, de los cuales Rusia es un gran proveedor. Incluyen aceites inacabados, como nafta, algunos tipos de combustible y materia prima para refinadores de crudo pesado.
Esos productos son cruciales para su procesamiento en otros bienes refinados que las exportaciones de los Estados Unidos, en gran parte a América del Sur y México.
Los márgenes para producir destilados en los Estados Unidos, como el aceite de calefacción y el diesel, subieron hasta $ 63.26 un barril el martes, su más alto Desde abril de 2020, cuando los futuros crudos se volvieron negativos durante la pandemia de Coronavirus.
EE. UU. Los márgenes de la gasolina aumentaron a $ 36.39 un barril el lunes, también su más alto desde el 20 de abril, pero desde entonces se redujo a alrededor de $ 31 por barril el martes.
La diseminación 3-2-1 de crack, un proxy para refinar los márgenes, surgió a $ 41.19 un barril el martes, el más alto desde hace al menos un año, de acuerdo con los datos disponibles de RefinItiv Eikon.