Milan (Reuters) – El nuevo modelo de alto octanaje de Ferrari, el Daytona SP3, termina una larga espera por los amantes de sus autos de la serie Icona, aunque puede no ser bien recibido por aquellos que intentan frenar las emisiones de carbono.
Con un motor de 840 caballos, 12-Cilindro (V12) Aspirado Motor montado en la parte trasera, el Daytona SP3 rinde homenaje a Ferrari (NYSE: RACE) 330 P3 / 4, que dominó las 24 horas de Daytona en 1967.
El Daytona SP3 se producirá en 599 unidades, con un precio no para todos de 2 millones de euros ($ 2,26 millones) en Italia. Las entregas comenzarán a fines del próximo año y se espera que se completen en 2024.
Ferrari presentó su última icona el sábado justo al igual que El director ejecutivo Benedetto Vigna establece el fabricante de autos deportivos de lujo italiano en la carretera a la electrificación completa.
VIGNA es un veterano de la industria de la tecnología que en septiembre se convirtió en CEO de Ferrari, que ha prometido entregar su primer vehículo completamente eléctrico en 2025.
Mientras tanto, Ferrari Fans ha estado esperando más de tres años para el segundo icona después de la segunda MONZA EN 2018.
ICONAS de Ferrari son automóviles de series especiales producidas en números limitados, reservados para colectores privados ultra ricos e inspirados en modelos legendarios del pasado.
Reconocido por su logotipo ‘Prancing Horse’ y los autos de carreras rojos, Ferrari ya tiene tres modelos híbridos eléctricos en su gama, incluido el auto deportivo de 296 GTB que presionó este año.
Ferrari ha reservado cada vez más sus motores V12 contaminantes para modelos de series limitadas y Icontas componen solo el 2% de la Unidades que envió en el último trimestre, mientras que los automóviles V12 representaron el 12% de los envíos de grupos. Hará menos de un 1,600 V12 812 CompetizIONE combinado y 812 CompetizIONE A Modelos, lanzado este año, con un precio de partida de poco menos de medio millón de euros ($ 564,000).