EE.UU. OIL ACEITE DE CALEFACCIONES, DIESEL DUANTANDO DUANCE AS DANTE RISE POR Reuters
de Laura Sanicola
(Reuters) -U.S. Los suministros de combustibles, como el diesel y el aceite de calefacción, han disminuido y los refinadores están teniendo problemas para rellenar esa oferta, lo que podría mantener los precios elevados durante meses.
La demanda de destilados ha estado corriendo por delante de los niveles pre-pandémicos durante meses en una sólida actividad de fabricación y camiones y más exportaciones a Europa. Sin embargo, la producción no se ha mantenido cuando algunas refinerías se han cerrado desde que comenzó la pandemia de Coronavirus, mientras que otras dejaron el mantenimiento.
La situación ha alimentado la inflación para los consumidores y usuarios finales, y los analistas dicen que los costos más altos podrían persistir como refinerados, les resulta más difícil hacer suficientes productos.
A partir del jueves, los futuros del aceite de calefacción tenían un precio. A $ 2.83, el precio más alto en siete años.
La disponibilidad de combustible ya está siendo probada por las temperaturas frígidas que reducen a través de gran parte de los Estados Unidos y se espera que persistan durante días. Eso ha impulsado la demanda de la generación de energía de gas natural, y algunas utilidades en el camino del frío se están preparando para usar más aceite de combustible de destilado para satisfacer la demanda.
La demanda por destilado de EE. UU. En 2021 se ha ejecutado a aproximadamente el 5% por encima de los niveles pre-pandémicos, poniendo inventarios en un 15% menos que el promedio móvil de cinco años https://graphics.reuters.com/usa-distillate/lgpdwxordvo, según A los datos de la Administración de Información de Energía de los EE. UU. Las reservas de la costa este de los Estados Unidos se encuentran en su más bajo desde el 2020 de abril.
cuando los inventarios son bajos, los refinadores generalmente responden al aumentar la producción. Sin embargo, la capacidad de refinación global se redujo en más de 2 millones de barriles por día durante la pandemia, mientras que la capacidad de refinación de Estados Unidos dura El año cayó 4.5% a 18.1 millones de barriles por día (BPD), de acuerdo con los datos federales.
Los refinadores de EE. UU. Todavía están ejecutando plantas a tasas más bajas que el promedio de cinco años para evitar producir demasiado combustible a reacción, donde la demanda aún se demora los niveles de 2019.
“En realidad, no vemos un camino claro en un futuro cercano para poder reabastecer los inventarios de Diesel”, dijo Gary Simmons, director comercial en Valero, durante la llamada de ganancias de la compañía la semana pasada.
El precio promedio nacional para Diesel fue últimamente en $ 3.78 por galón, más alto desde septiembre de 2014. En lugares como Nueva Inglaterra, la generación de petróleo se extiende, lo que podría aumentar los precios más. Según el operador de la red ISO Nueva Inglaterra, la generación de aceite fue en un 11% el viernes, con un clima más frío en el camino.
Los precios deben aliviarse como subsidios y demandas de invierno de calentar las caídas de combustible, permitiendo que los inventarios se construyan de nuevo, según Para Troy Vincent, analista de Mercado Senior en el investigador DTN MERCADOS. Pero si el costo del petróleo crudo utilizado para hacer que los destilados sigue siendo alto, los precios del combustible pueden permanecer elevados.
“Hay estas dinámicas únicas este invierno que han ayudado a los inventarios de presión, por lo que es difícil ser una lectura sobre cómo se verá el mercado de combustible en la primavera”, dijo Vincent.
Marchando hacia atrás
Las expectativas de los inventarios destilados distilados han impulsado el mercado de petróleo de calefacción a la espalda, un término de mercado para una situación en que los precios actuales son más altos de lo esperado, los precios futuros esperados.
Varios comerciantes con lucrativos contratos de almacenamiento de diesel a largo plazo están optando por no renacerlos porque no existe un incentivo financiero para almacenar Diesel, dijo los comerciantes.
Los comerciantes ganan dinero de mayo a febrero, pagando para almacenar combustibles de destilado a cambio de venderlos Cuando valen más en el futuro. Pero el alto precio actual hace que una obra menos atractiva.
En Europa, los precios récord del gas natural han llevado a los refineros europeos a reducir la producción para ahorrar en esos costos. Eso ha apretado los inventarios allí, lo que aumenta el aumento de seis meses del Diesel europeo a su mayor backwardación desde marzo de 2008 la semana pasada. Con la demanda alta, los Estados Unidos, las exportaciones de destilados a Europa se han fortalecido como resultado.