Okayama, Japan (Reuters) – Toyota Motor (NYSE: TM) Corp sagte am Samstag, er wird mit vier anderen japanischen Fahrzeugherstellern zusammenarbeiten, um die Rentabilität von alternativen grünen Brennstoffen für Verbrennungsmotorwagen zu untersuchen, einschließlich Wasserstoff und synthetische Brennstoffe, die aus Biomasse stammen.
Die Unternehmen, die zusätzlich zu Toyota Mazda Motor (OTC: MTC: Fujy) Corp, Subaru (OTC: Fujy) Corp, Yamaha Motor und Kawasaki Heavy Industries, machten die Ankündigung an einer Rennstrecke in Okayama, West Japan, wo ToyOta Rennt ein Wasserstoffauto.
Das Wasserstoff-Rennwagen wird von Toyota Chief Eexcutive Akio Toyoda zusammen mit anderen Toyota-Treibern angetrieben.
Konvertieren von Verbrennungsmotoren in Grüne Brennstoffe wie Wasserstoff sind technologisch schwierig, dabei würden es den Unternehmen ermöglichen, jahrzehntelange bestehende Lieferketten zu unterstützen, die Hunderttausende von Arbeitern verwenden, die sonst sinken müssen, wenn sie aufbauen, um elektrische Fahrzeuge (EV) zu wechseln.
Wenn die Nationen Umweltvorschriften festziehen, um die Kohlenstoffemissionen zu senken, sind Automobilhersteller, einschließlich Toyota, die Produktion von EVS hoch. Japan hat gesagt, dass es um 2050 kohlenstoffneutral sein soll und die Verwendung von Wasserstoffbrennstoff fördert.
Toyota-Pläne für 15 EV-Modelle bis 2025 und investiert im nächsten Jahrzehnt 13,5 Milliarden US-Dollar, um die Kapazität der Batterie zu erweitern. Gleichzeitig entwickelt es jedoch weiterhin Fahrzeuge, die von Wasserstoff angetrieben werden.
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