Von Andy Bruce und William Schomberg
LONDON (Reuters) -Britische Inflation fiel auf das 2% -Ziel der Bank of England im vergangenen Monat in einer unerwartet starken Verlangsamung, die Ökonomen sagten, war höchstwahrscheinlich ein Blip, da die Wiedereröffnung der Wirtschaft nach dem Lockdown die Preise erhöht.
von Reuters befragten Ökonomen hatten erwartet, dass die offiziellen Daten vom Mittwoch im Juli nach einem Anstieg um 2,5% im Juni einen Anstieg der Verbraucherpreise um 2,3% verzeichnen würden.
Sterling zeigte wenig Reaktion auf die Zahlen, da Investoren beurteilten, dass sie den steigenden Inflationstrend kaum ändern würden und die Politik der Bank of England nicht sehr beeinflussen würden.
Anfang des Monats sagte die BoE, sie werde die Geldpolitik in den nächsten drei Jahren moderat straffen.
Die Abschwächung der Inflation im Juli spiegelte einen Kurssprung im Vorjahresmonat wider, als die britische Wirtschaft aus ihrem ersten Coronavirus-Lockdown hervorging.
Die Preise für Kleidung und Schuhe und Computer, Spiele und Spielzeug zogen auch auf die Rate des Preiswachstums im vergangenen Monat, das Amt für nationale Statistiken sagte.
“Der Rückgang der Inflation im Vergleich zum Vorjahr im letzten Monat maskiert die Stärke des Inflationsdrucks in der britischen Wirtschaft”, sagte Yael Selfin, Chefökonom bei KPMG UK.
Anfang des Monats sagte die BoE, dass die Inflation gegen Ende des Jahres auf 4,0% steigen würde, was ein Jahrzehnt hoch sein würde. Aber die BoE blieb bei ihrer Ansicht, dass sich die Beschleunigung der Inflation als vorübergehend erweisen würde.
“Wir sehen, dass die Inflation Ende nächsten Jahres mit dem Ausbau der Produktionsanlagen wieder auf rund 2% zurückgeht und die Bank von England in der kurzfristig “, sagte Selfin.
Wie in den Vormonaten zeigten die Zahlen am Mittwoch, dass Gebrauchtwagen im Juli ein großer Treiber der Inflation waren – ein Phänomen, das auch in den USA zu beobachten ist.
Globale Versandprobleme, enge Lieferungen von Halbleitern und Engpässe bei einigen Gütern wie Kraftfahrzeugen haben in vielen Ländern zu einer steigenden Inflation beigetragen.
Die ONS-Daten zeigten Anzeichen eines anhaltenden Inflationsdrucks bei den von den Fabriken gezahlten und in Rechnung gestellten Preisen.
Die Produktionskosten stiegen in fast 10 Jahren jährlich am stärksten und stiegen im Vergleich zum Juli vergangenen Jahres um 4,9%. Auch die Inputkosten stiegen um mehr als erwartet und stiegen um fast 10%.